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                宇通客車發布2022半年度報告,創新業務模式布局全球市場

                編輯:柳暮雪 來源:網絡 2022-08-23 15:17    閱讀量:16684   

                  

                8月22日晚間,宇通客車發布2022年半年報。報告顯示,宇通客車今年上半年實現營業收入82.6億元,比上年同期下降15.78%;歸母凈利潤為-6526萬元。根據其產銷數據快報,1-6月,宇通客車共生產客車11402輛,銷售客車11567輛。截至2022年6月底,大中型客車產銷量位居行業第一,繼續保持行業領先地位。

                上半年,公交行業繼續承壓。雖然宇通客車交出的這份成績單并不完美,但在這樣的市場形勢下實屬不易,破局的思路值得業界學習和思考。

                繼續投資RD,提升核心競爭力,領先地位穩固。

                公交行業屬于弱周期行業,行業總量取決于居民出行總量和結構,也在一定程度上受到國家和地方政策的影響。上半年的反復爆發,導致各地限制人員流動,以及城市公交客運量、短途客運量、旅游客運量大幅下降,部分國內、國際大型賽事延期舉行。中國客車統計信息網數據顯示,國內大中型客車總需求同比下降34.5%。

                在這樣的市場環境下,宇通客車依然保持著十足的韌性。上半年行業共銷售7米以上客車29702輛,同比下降25.43%,而宇通客車市場份額為30.54%,繼續保持行業領先地位;上半年,全行業共銷售7m以上新能源客車17292輛,同比增長3.21%,呈現穩中向好態勢。宇通客車市場份額為20.51%,位居行業第一。此外,宇通新能源客車銷量比排名第二的企業多近2000輛,也是上半年唯一一家新能源客車累計銷量超過3000輛的企業。

                保持核心競爭力,穩固行業領先地位,離不開宇通多年來持續的研發投入。報告顯示,上半年其研發支出為7.43億元,占營業收入的9.00%,重點為自動駕駛、智能網聯、燃料電池和高端產品。這一數字在2021年、2020年和2019年分別為15.61億元、15.52億元和17.74億元,營收占比分別為6.72%、7.15%和5.82%,已經處于行業較高水平。

                2022年上半年,宇通投資10億元建設了行業內第一個工程技術中心。該中心具備電機控制、動力電池、燃料電池、結構安全、動力節能、電磁兼容、振動與噪聲等多種專業測試能力。宇通還主持或參與了64項國家級、省部級科研項目。

                抓住新能源機遇,加快向“制造服務+解決方案”轉型

                目前國內客車市場趨于飽和,車企紛紛尋求海外增長。隨著競爭的加劇,全球客車行業已經從單一技術、單一產品的較量,走向系統化、平臺化、產業鏈綜合優勢的較量。如何在激烈的市場競爭中聚合價值,全方位為用戶提供更好的服務?

                目前全球新能源汽車發展仍處于加速期,宇通客車已經牢牢掌握了純電、混合動力、氫燃料電池三大新能源技術。新能源客車銷量全球領先,新能源客車累計銷量超過16萬輛。產品性能得到了西歐和北歐國家的認可。

                不滿足于產品升級,宇通還積極邁出了轉型的步伐,從“制造+銷售產品”的企業轉型為“制造服務+解決方案”的企業。針對多元化場景,宇通發布了智慧出行、氫燃料、公交都市、全球公共交通、重大活動整體解決方案,帶動道路運輸行業向深度解決方案轉型。

                2022年5月10日,宇通客車發布了基于客車全生命周期價值升級的“超級基因價值鏈”。從洞察客戶需求出發,根據客戶需求的特點進行“超前研發”??梢圆杉缆返貓D,分析路況,針對不同的環境、區域、路段提供不同的車輛和服務方案。為了保證能夠實現更高效率的運營,實現全生命周期價值,提高運營管理水平,讓群眾獲得更舒適的體驗。

                打造獨具特色的“宇通出口模式”,走出去步伐不斷加快。

                基于轉型,宇通客車的“走出去”步伐也在加快,中國制造出口的原有“宇通模式”成為中國汽車工業從產品出口到技術出口的典范。在哈薩克斯坦多年的運營,為客車企業出口和向“制造服務+解決方案”轉型提供了完整的模式,為中國客車企業探索多元化出口模式提供了有價值的參考。

                現在宇通進入哈薩克斯坦市場已經超過十五年,在當地擁有3388輛大中型客車,占同期中國出口哈薩克斯坦大中型客車的80%以上。是本土市場大中型客車數量最多的中國客車品牌。在服務方面,宇通在哈薩克斯坦采用“直接服務”模式,及時指派人員直接負責車輛服務。不僅如此,宇通還加快了技術輸出,進一步本土化發展。當地建設的QazTehna工廠于2021年正式投產。

                通過在哈薩克斯坦的本土化經營,宇通在當地輸出了中國客車技術、供應鏈服務能力、商業模式和標準,將帶動更多中國商品、中國品牌和中國企業“走出去”,為中國制造的海外品牌建設提供強大動力。

                截至2022年6月底,宇通客車已出口各類客車83000余輛,覆蓋美洲、非洲、亞太、獨聯體、中東、歐洲六大區域,并在埃及、馬來西亞、哈薩克斯坦、巴基斯坦等十余個國家和地區通過KD組裝開展本地化合作,實現了從產品出口到“技術出口、品牌授權”的創新商業模式。其特色的“宇通出口模式”不僅提升了宇通的海外品牌形象,也提升了當地的客車技術生產能力,實現了與當地的互利共贏。

                客車行業未來趨勢如何?業內專家表示,受國內疫情影響,上半年整個客車行業的采購需求和節奏受到影響。此外,隨著國內新能源透支效應的消化,被抑制的需求將繼續釋放,行業有望迎來拐點。

                出口方面,中國客車統計信息網數據顯示,行業大中型客車出口量同比增長20.7%。下半年,預計將延續上半年的增長趨勢。歐洲、拉美、東南亞等地區受環保政策推動,新能源客車需求有增長機會。

                專家表示,雖然當前中國經濟面臨復雜的國際國內環境,但長期向好的基本面沒有改變,經濟發展仍具有較強的韌性。隨著國家刺激消費政策的不斷出臺和新能源汽車的穩步發展,客車市場有望呈現逐步復蘇的態勢,新能源客車領域取得突破性進展。

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