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                50萬出頭買純電“小號S級”,續航超700公里,新勢力還怎么玩?

                編輯:柳五 來源:網絡 2022-08-25 14:26    閱讀量:9178   

                  

                8月24日,預熱已久的北京奔馳EQE,終于是迎來了正式上市。作為奔馳旗下EQ品牌首款基于EVA純電平臺開發的國產車型,新車先行推出的350先鋒版、350豪華版及350先型特別版三款配置車型,售價分別是52.8萬元、54.6萬元以及58.5萬元。

                可能有的小伙伴就會問了,“這50、60萬的價格也不便宜啊,新勢力怎么就沒得玩呢?”的確,從售價來看,北京奔馳EQE的起售價格要比一眾新勢力品牌的旗艦純電轎車都要貴,除了高合這個“不講武德”的品牌。但要知道這可是奔馳啊,你看看之前奔馳推出的國產EQ系列產品都是什么價格,就算是“油改電”的EQC,起售價格都去到差不多50萬,所以這臺“純統”的奔馳EQE的售價可以說是超出了不少人的預期。

                其實從命名上不難理解,EQE就是EQ化的E級,但不同于此前的國產EQ系列產品,EQE在外觀方面采用的是最新的EQ家族設計理念,妥妥的一幅“小EQS”效果。獨特的弓形車身設計讓EQE擁有圓潤緊湊的整車姿態,封閉式的車頭加上三段式的底部開口造型,不僅看著更顯簡潔科幻,也帶來了0.22Cd的超低風阻系數。

                奔馳EQE車身側面并沒有太多復雜的元素點綴,雙腰線的設計能營造出一定的寬體感,并且新車還將配備一套高鏤空比的大尺寸輪圈,四輪四角的設計氣場相當足。尺寸方面,北京奔馳EQE長寬高分別為4969/1906/1509mm,軸距達到3120mm,要知道經過加長軸距后的奔馳S級軸距也不過3216mm,乘坐空間絕對不是各位所需要擔心的問題。

                新車尾部同樣保持著簡潔的造型設計,配備有時下流行的貫穿式LED尾燈組,內部采用3D螺旋的的設計點亮時具備相當強的辨識度。此外奔馳EQE車尾還設計了眾多空氣動力學設計,例如尾門上的鴨尾式擾流板以及包圍兩側的導流槽,能起到疏導氣流的作用,帶來更好的續航表現。

                內飾方面奔馳EQE將延續品牌家族化的設計布局,配備有12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.8英寸中控屏幕,搭載的是最新的MBUX智能人機交互系統,兩塊屏幕都采用了懸浮式的設計,設計在屏幕后方的一整塊中控臺飾板,看著也是相當上檔次。奔馳EQE在兼顧數字化的同時,也展現出奔馳這個傳統豪華品牌對于檔次感的理解,這套座艙的綜合競爭力依舊很強。

                而在配置方面,奔馳EQE將全系標配19寸輪圈、L2級駕駛輔助系統、前后雷達、360度全景影像、自動泊車、電動天窗、電動后備箱、遠程啟動、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、主動降噪、主副駕電動調節、前排座椅加熱、12.8英寸中控大屏、高德地圖、手機互聯、LED遠近光燈、車內氛圍燈、前排隔音玻璃、自動空調、后排出風口等功能,配置符合用戶對于一臺豪華座駕的期待。

                在高一檔的EQE 350豪華版車型上則增加了車道居中保持、交通標識識別、自動變道、HUD抬頭顯示、5個毫米波雷達等功能,雖然輪圈還是保持在19英寸,但輪胎寬體提升到255,能帶來更好的抓地力以及制動表現??紤]到豪華版與入門的先鋒版車型差價只有不到2萬元,性價比還是挺不錯的,預計會是未來的走量版本。

                至于在頂配的先行特別版上,能夠看到20寸AMG五副式輪圈、夜色組件、開門預警、智能數字大燈、主動式環境氛圍燈、帶背光的星徽飾板、后輪主動轉向等功能,雖說這都是一些錦上添花的配置,但AMG風格的外觀套件以及進一步提升豪華感的座艙設計相信還是會吸引到不少消費者的關注。至于58.5萬元的售價值不值,還得根據各位自身的需求來決定。

                作為重點,奔馳EQE全系都將搭載一套后驅單電機系統,能夠提供215千瓦的最大功率,峰值扭矩達到556?!っ?,官方給出的0-100km/h加速時間為6.7秒。匹配的是容量為96.1kWh的動力電池組,CLTC工況下最高續航里程能去到752公里,屬于目前量產車的一線水平。

                此外,性能更強的雙電機四驅版本——EQE 500 4MATIC也將在后期投產,對于駕控有更高追求的小伙伴不妨期待一下。

                最后:雖說奔馳EQE在傳統豪華純電市場當中有著搶發的優勢,但這臺新車在國內還是存在不少競爭對手,最直接的競品應該就是蔚來的ET7了。從產品屬性以及受眾群體來看,EQE能否突圍而出還真不好說,不知道各位又覺得這臺豪門純電座駕未來的市場表現又會如何呢?歡迎留下你的看法。

                  

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