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                中國電動四小龍駕到,20萬轎車市場大洗牌!誰能笑到最后?

                編輯:柳五 來源:網絡 2022-08-25 13:28    閱讀量:15990   

                  

                進入2022年,電動四小龍(零跑C01、比亞迪海豹、長安深藍SL03、哪吒S)的關注度明顯高了許多。這四款車,不僅徹底擺脫了燃油車的濃厚屬性,而且在電動化,智能化等方面有了明顯進步。與此同時,這四款車無論是定位,還是價格,都非常接近。顯然這四款新車在上市之后,將會迎來一次“硬碰硬”的對決。

                比亞迪海豹

                級別:中型車

                指導價:20.98-28.68萬元

                這四款車型里面,海豹的品牌力和產品力都處于領先的位置。

                海豹基于比亞迪e平臺3.0打造,定位純電動中型轎車。

                海豹在造型設計方面采用了最新的海洋美學設計理念,高度還原了ocean-X概念車的設計。短前后懸和溜背設計,使得整車看上去十分動感。

                  

                車身尺寸方面, 海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm,軸距2920mm。

                  

                內飾方面,海豹的內飾采用了環抱式設計,并且,除了加入高檔的麂皮進行裝飾外,海豹還配備了風琴式加速踏板。其中,透明換擋桿造型小巧,周圍的按鍵則采用環抱式的布局。此外,海豹還采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad的組合布局,內嵌最新的DiLink智能網聯系統,除了常規功能外,還支持語音指令、遠程控制、千里眼、手機互聯、手機NFC車鑰匙和VTOL放電等主流功能,實用性較強。

                  

                配置方面,海豹的主副駕座椅均支持電動調節,并提供通風/加熱功能,高配車型甚至還提供真皮座椅、主駕座椅記憶,座椅配置相當豐富。

                此外,海豹全系標配熱泵空調、VTOL移動電站、11個安全氣囊、360°全息透明影像、前后一體側安全氣簾、行車記錄儀、盲區監測等,高配版支持150kW快充,頂配版支持抬頭顯示功能。除了標準續航精英型,海豹其他版本均標配12揚聲器的丹拿音響。

                值得一提的是,得益于全新的比亞迪e平臺3.0,海豹首次搭載了CTB車身一體化電池包,iTAC技術,后驅/四驅動力架構,前雙叉臂和后五連桿獨立懸架。

                續航方面,海豹提供三個續航版本的車型,標準續航車型配備最大功率150kW,最大扭矩310N·m的后置電機,最大工況續航里程為550km,0-100km/h加速7.5秒;長續航版配備最大功率230kW,最大扭矩360N·m的后置電機,最大工況續駛里程為700km,0-100km/h加速5.9秒;頂配四驅版本前后電機總功率達390kW,峰值扭矩670N·m,最大工況續駛里程為650km,零百加速時間僅需3.8秒。

                零跑C01

                級別:中大型車

                預售價:18.00-27.00萬元

                零跑C01是零跑汽車C平臺首款中大型轎車,定位全智能多場景電動轎車。零跑C01最大的亮點是采用了CTC技術,即對電池、底盤和下車身進行了集成設計,通過減少零部件數量提升了空間利用率、系統比能。

                造型方面,零跑C01采用科技自然美學設計理念,簡約而又不失未來感。其中,貫穿式前大燈組內部集成了48顆晶體大燈,不僅可以展示流水及呼吸動態效果,還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快充、慢充等多種燈語模式及遠程診斷、OTA升級。而車身側面的溜背造型、運動風格C柱、無框車門以及19英寸半封閉式旋翼輪圈,則直接將整車的運動格調拉滿。

                  

                而在車尾處,零跑C01則采用了貫穿式尾燈燈組設計,零跑的英文標識則內嵌于貫穿式尾燈燈組內部。此外,在后保險杠處,零跑C01還加入黑色包圍,很好地提升了整個車尾的運動感。

                  

                車身尺寸方面,零跑C01的長寬高分別為5050*1902*1509mm,軸距則達到了2930mm。

                內飾方面,零跑C01加入了膠囊設計元素,并采用麂皮材質進行包裹,同時配備了三聯屏,車內有著不錯的觸感和觀感。另外,零跑C01還配備了后排老板椅,可一鍵控制后排座椅前后移動和角度調節,并與前排座椅保持聯動。座椅自動前移10cm,靠背自動后傾10度范圍,搭配寬敞的后排腿部空間,擁有不錯的后排乘坐體驗。智能座艙方面,零跑C01搭載第三代高通驍龍車載SA 8155P數字座艙芯片和科大訊飛3.5代語音識別系統、行業首創的Face ID人臉識別、安卓虛擬機等。

                  

                智能駕駛方面,零跑C01標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統,標配28個高精感知硬件,23項智能駕駛輔助功能,可覆蓋日常城市駕駛、高速長途自駕、停車場泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等場景。

                續航方面,零跑C01將提供共4種不同續航車型,CLTC續航里程分別為500km、606km、630km和717km。其中標準版配備了最大功率為200km,峰值扭矩360N·m的電機,性能版則配備了最大功率400kW,峰值功率720N·m的前后雙電機。目前已知零跑C01的中高配車型將搭載容量為90kWh的三元電池包,CLTC工況下續航里程可達717km。

                長安深藍SL03

                級別:中型車

                指導價:16.89-69.99萬元

                深藍SL03基于長安EPA1全電平臺打造,定位中型電動轎車,采用后輪驅動。深藍SL03的看點之一是采用了電驅高頻脈沖加熱技術,該技術加熱效率更高,加熱更均勻??梢暂^好地解決低溫用車的問題。

                造型方面,深藍SL03各版本的整體設計理念基本相同。前臉部分采用封閉式設計,兩側的大燈燈組則采用分體式設計,上方的LED日間行車燈具有一定的辨識度,下方的遠近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側通風開口處。

                  

                車身側面,深藍SL03采用了溜背式造型設計,并配備了無邊框車門和隱藏式門把手,搭配流暢的車身線條以及高翹鴨尾,不僅做到了顏值在線,還使得整車風阻系數低至0.226Cd。

                車尾部分,深藍SL03采用貫穿式尾燈燈組設計,尾燈布局極具特色,點亮后具有較高的辨識度。而在后包圍處,深藍SL03還加入尾部擴散器裝飾,讓整車的運動氛圍得到很好的展現。

                  

                車身尺寸方面,深藍SL03的長寬高分別為4820/1890/1480mm,軸距為2900mm。

                內飾方面,深藍SL03的內飾整體布局較為簡潔,空調出風口內嵌于中控臺的中間。此外,深藍SL03還配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤,14.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏,賦予中控屏左右最大15°的旋轉功能。此外,這塊中控屏還支持多種情景模式,在對應的模式下,可以與空調、座椅加熱進行連動。

                  

                配置方面,深藍SL03搭載智能整車域控制器長安智慧芯以及智能座艙域控制器(高通8155芯片),并支持整車OTA升級。其他配置方面,深藍SL03還配備了隱藏式出風口,并提供了14個SONY揚聲器、AR-HUD、NFC卡片解鎖、藍牙鑰匙智能感應等。

                動力方面,深藍SL03純電版車型搭載160kW和190kW的電機,峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1kWh和79.97kWh兩種(均為三元鋰電池),綜合續航里程為515km和705km。

                哪吒S

                級別:中大型車

                指導價:19.98-33.88萬元

                哪吒S基于全棧自研的「山海平臺」打造,將于今年第四季度啟動交付。

                哪吒S采用全新設計的前臉造型,全封閉的中網與貫穿式LED大燈組,使得整個前臉極具辨識度。另外,哪吒S的大燈向車身方向進行了延伸,從而讓車頭整體看起來更加具有流線性。車身側面,哪吒S采用了雙腰線設計,并在前翼子板處增加有額外的攝像頭,最高寬高比1.36,具有跑車姿態。車身尾部采用時下流行的貫穿式尾燈組,并通過LED光源進行布局,隆起的尾部線條更突顯運動感。

                  

                車身尺寸方面,哪吒S的長寬高分別為4980/1980/1450mm,軸距為2980mm。

                  

                內飾方面,哪吒S的內飾設計風格簡約而又不失科技感。除了17.6英寸中控屏外,哪吒S還配備了12.3英寸的副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD及全液晶儀表。其中,AR-HUD可提供儀表信息顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等。此外,哪吒S搭載了高通驍龍8155芯片,并且采用QNX實時操作系統和Hypervisor虛擬化技術。

                  

                配置方面,哪吒S配備21揚聲器聲場系統,功放最大輸出1216W,包括12個主揚聲器,1個重低音,4個頂棚揚聲器,4個頭枕揚聲器,其中頭枕揚聲器支持獨立音源播放。

                另外,哪吒S全系標配NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統,并且可以選擇最新的NETA Pilot4.0智能輔助駕駛系統,該系統可實現高速、城區等場景的使用,并且擁有2個激光雷達,算力達到200TOPS。

                動力方面,哪吒S四驅版純電車型電機最大功率340kW,最大扭矩620N·m,后驅純電版CLTC工況續航里程為715km,四驅純電版CLTC工況續航里程為650km。

                寫在最后:

                電動四小龍里面,像比亞迪海豹是完全沖著特斯拉Model 3去的,因此,它的產品實力也與另外三款車型拉開了不小的差距。而像零跑C01、深藍SL03還有哪吒S,則主打性價比。得益于CTC技術加持,所以零跑C01在技術上相比其他兩個競爭對手要領先半個身段。當然,對于消費者來說,技術是否先進,遠沒有體驗來得真實,而在這四款車型里,深藍SL03無疑是堆料堆得最狠的一個。當然,這四款車誰能夠笑到最后,我們還尚未可知。但可以確定的是,電動四小龍的到來,無疑將會對20萬-30萬轎車市場造成不小的沖擊,給燃油車帶來不小的挑戰。

                  

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